通過智慧平臺(tái)數(shù)據(jù)流量分析，發(fā)現(xiàn)部分停車場(chǎng)預(yù)繳費(fèi)數(shù)據(jù)不多，仍以出口繳費(fèi)數(shù)據(jù)占主導(dǎo)。結(jié)合平臺(tái)組工作人員的回訪電話，發(fā)現(xiàn)很多車主還是習(xí)慣在出口進(jìn)行繳費(fèi)，電子支付快速通行的優(yōu)勢(shì)沒得到有效發(fā)揮，因出口繳費(fèi)導(dǎo)致的擁堵還是時(shí)有發(fā)生。

電子支付沒效率？無人化管理似乎遇到瓶頸？

為此我們專門組織了一次專項(xiàng)調(diào)研活動(dòng)。通過與實(shí)際項(xiàng)目管理人員溝通，發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要的原因：現(xiàn)場(chǎng)投放的引導(dǎo)物料位置不合理，強(qiáng)化引導(dǎo)次數(shù)太少，并沒能引起車主的注意，所以才會(huì)讓出口繳費(fèi)數(shù)據(jù)占主導(dǎo)。

其實(shí)停車場(chǎng)引導(dǎo)物料的投放是有跡可循，易于發(fā)現(xiàn)，符合車主習(xí)慣是原則，下面我們按照車主的進(jìn)出場(chǎng)習(xí)慣來模擬一下停車場(chǎng)里面電子支付引導(dǎo)物料該如何布置。

停車場(chǎng)入口物料部署，提醒車主停車場(chǎng)已經(jīng)支持電子支付，可提前關(guān)注服務(wù)商公眾號(hào)。

車主開車出門大部分情況下是有目的性，比如去商場(chǎng)，用戶出行的主要目的就是購(gòu)物，一旦完成后，可能就忘記了入口時(shí)候的提前繳費(fèi)的提醒。這時(shí)候再次的加強(qiáng)印象很重要。

商超很多停車場(chǎng)都位于地下，需通過電梯到達(dá)，在等電梯上下行時(shí)候，注意力相對(duì)集中，去停車場(chǎng)也是為了繳費(fèi)出場(chǎng)，這時(shí)候的物料引導(dǎo)效果非常好。

如果電梯外部粘貼物料不美觀，你也可以選擇電梯內(nèi)部位置進(jìn)行物料的投放。

如果停車場(chǎng)車位引導(dǎo)或者現(xiàn)金繳費(fèi)機(jī)，在這個(gè)地方進(jìn)行物料投放，再合適不過了，車主都會(huì)在完成查詢后進(jìn)行關(guān)注提前繳費(fèi)。

停車場(chǎng)內(nèi)部的物料投放也很必要，車主尋找自己愛車的同時(shí)，張貼的物料也會(huì)不斷提醒和引導(dǎo)車主提前繳費(fèi)。

劃重點(diǎn)，劃重點(diǎn)，劃重點(diǎn)。停車場(chǎng)環(huán)境多變，不是每個(gè)停車場(chǎng)具備大量物料投放的物理?xiàng)l件。還有可能投放的物料沒能最終引導(dǎo)客戶提前繳費(fèi)怎么辦了？

車道固定碼+車道電子繳費(fèi)機(jī)

車道固定碼區(qū)別于前面提到的“引導(dǎo)提前繳費(fèi)二維碼”，通過車道固定碼掃碼后，無需輸入車牌，車輛信息一目了然，拒絕等待支付秒開。（注：車道碼通過平臺(tái)生成與停車場(chǎng)車道對(duì)應(yīng)，車道碼應(yīng)投放到指定車道。）

 車道電子繳費(fèi)機(jī)通過掃車主付款碼實(shí)現(xiàn)對(duì)停車費(fèi)用的免密扣款，只需輕輕一掃就完成了費(fèi)用結(jié)算，進(jìn)一步提升了車主的支付體驗(yàn)與車場(chǎng)通行效率 。

服務(wù)商的很多停車場(chǎng)升級(jí)了電子支付準(zhǔn)備向無人化高效通行管理轉(zhuǎn)型，在支付環(huán)節(jié)需車主出場(chǎng)提前完成繳費(fèi)等事宜，有別于以往的繳費(fèi)習(xí)慣，切換過來需要時(shí)間。

停車場(chǎng)的物料投放和設(shè)備搭配是改變用戶習(xí)慣達(dá)成無人值守建設(shè)的重要因素，希望以上文章對(duì)您能所有幫助，讓您在無人化停車場(chǎng)建設(shè)上一定會(huì)事半功倍